Вплоть до 15 мая 1916 года участники перехода оставались в бухте, восстанавливая силы. 2010 году во исполнение решения Минского горисполкома от 2 августа 2006 года № 1526, был предусмотрен территориальный рост города до 54,2 тыс. В ноябре 1947 года Генеральная Ассамблея ООН утвердила архитектурный план будущей штаб-квартиры посуточно без комиссии. Отдыхала с мужем неделю, в октябре этого года. Это было все, за исключением нашей промокшей одежды, что мы принесли из Антарктики, в которую пришли полтора года назад с отличным кораблем, полным комплектом оборудования и большими надеждами. Дата обращения: 12 октября 2018. Архивировано 13 октября 2018 года. Лондона, он же один из спонсоров его последней экспедиции на Квесте, решил перенести шлюпку на территорию колледжа, где она и покоилась вплоть до 1944 года, пока в результате бомбардировок здание не было серьёзно повреждено. ». Через пять минут он разбудил спутников, сказав, что они проспали полчаса и дал команду двигаться дальше. Через секунду Уорсли и Крин спали. Тем же вечером Уорсли отправился на китобойной шхуне назад в залив Кинг-Хакон-Бей, чтобы забрать Макниша, Винсента и Маккарти. Поэтому Шеклтон решил осуществить пеший поход через ранее никем не пройденную горную часть Южной Георгии до ближайшей к ним китобойной станции Стрёмнесс.
Южной Георгии, отели на сутки в котором нужно было найти проходимый перевал. Точно в 7 утра с этого перевала (сейчас перевал BreakWind Gap) они услышали звук пароходного гудка, первый звук из внешнего мира за последние 17 месяцев. К полудню были на его противоположной стороне — от китобойной станции Стрёмнесс их отделяло 5 километров и один перевал. От китобойной станции Стрёмнесс на восточном побережье острова их отделяло около 32 километров «по прямой». От эконома до бизнес-класса — любые варианты. Пройти более 280 километров на потрепанной шлюпке до восточного побережья острова, на котором находились китобойные станции, было невозможно (обшивка палубы и т. п. Однако, когда они приблизились к высоким скалам побережья острова, прибой не позволил высадиться немедленно, и им ничего не оставалось, кроме как лечь в дрейф и ждать утра. На четвёртый день сильный юго-западный шторм вынудил Шеклтона лечь в дрейф. На пути вниз им пришлось столкнуться с ещё одним препятствием — низвергающимся водопадом, обойти который не было сил, а поэтому пришлось спускаться сквозь него. Наконец, утром 8 мая в море появились первые признаки близости земли — пучки водорослей и бакланы, а в 12.30 сквозь разрыв в облаках Маккарти увидел темные скалы Южной Георгии. 6 мая погода прояснилась, и Уорсли смог в третий раз определить их положение — «Кэрд» находился не более чем в ста милях от Южной Георгии.
Было пройдено более 380 миль — половина пути до Южной Георгии. Путешественники, которые и так постоянно находились на грани жизни и смерти, в этот день столкнулись с невиданным до этого испытанием. Погода не улучшалась, а на пятый день ураган свирепствовал так, что мы были вынуждены ещё на два рифа взять грот и поставить вместо него кливер. На одиннадцатый день плавания (5 мая) начался сильный северо-западный шторм, который в конце дня сменился юго-западным. На восточном склоне выступа лодку перевернули, сделав временное укрытие. Этот день и день следующий мы провели словно в одном сплошном кошмарном сне. Мы почувствовали, что нашу шлюпку подняло и бросило вперед, аренда дома на сутки словно пробку в бушующий прибой. Мы поняли сокровенный смысл многих понятий. Племянник с профессором ходят по равнине, с удивлением видя кости доисторических животных, из которых можно было бы составить целый музей величиной в несколько этажей и многих сотен квадратных метров. Но и классику, конечно, никто не отменял. Но это были всё материальные вещи, а вот воспоминаниями мы были богаты. Но на долю путешественников выпала новая и самая страшная напасть, что может поджидать моряков — жажда. Они обогнули заметный выступ (который сейчас называется Шеклтон Блафф) и чуть позже полудня причалили к берегу на пологом пляже из песка и гальки.